Капитан Америка (Captain America), как известно, супергерой комиксов компании Marvel Comics. Он был создан писателем Джо Саймоном и художником Джеком Кирби и впервые появился в комиксе Captain America Comics в марте 1941 года. За годы предполагаемые 210 миллионов копий комиксов «Captain America» были проданы в общей сложности в 75 странах. Сейчас, когда компьютерные технологии позволяют оживить любых героев и создать виртуальный мир, возвращение таких героев кажется очевидным. Близ Лондона, как раз, снимаются сейчас некоторые «земные» части нового фильма, который потом превратится во внеземной и фантастический. Удалось получить первые снимки со съемочной площадки, где мы видим главного героя на старинном армейском чоппере в диковинном прикиде, да еще со щитом на спине. Предположительно это копия WLA выполненная на базе Харлея FLSTSB Cross Bones, но стоит также сказать, что этот «Харли» выглядит как Liberator ‘Warboy 883 XWL’.

Подробнее…

Казалось ничто не может пошатнуть американскую цитадель, которая стала иконой для мотоциклистов по всему земному шару и растиражировала свой логотип чуть ли не в каждый дом мира. Однако череда финансовых трудностей у H.-D., которая началась в прошлом году (именно тогда компания объявила о закрытие «гоночного филиала» – марки Buell, затем свернула несколько конвейеров и сократила персонал) продолжается. Не так давно «Харлей» продал бренд MV Agusta обратно итальянским компаньенам, затем объявил о свертывании колясочного бизнеса. Теперь в СМИ появилась информация, что руководители холдинга собираются освободить внушительные массивы зданий, представляющие собой современный завод и складские помещения. Оборудование и персонал будут переправлены в другое – более простое помещение.  Помимо этого модельная гамма мотоциклов 2011 года потеряет несколько моделей. Маркетологи компании уже сейчас говорят не о самых удачных продажах этого года. Учитывая состояние американского моторынка в ближайшее время позитивных изменений не предвидется. Чтобы выстоять Harley придется еще крепче затянуть ремень на поясе.

Американская компания заявила о выходе из бизнеса по производству колясок для мотоциклов. Как сообщили эксперты Harley-Davidson, после  запуска серии трайков Harley-Davidson Tri-Glide спрос на люльки стал быстро падать. Держать для мизерных продаж целое производство и персонал просто не выгодно. Но все модели 2011 года поступят в продажу согласно старым обязательствам. Также в компании подчеркнули, что техническое обслуживание и выпуск запчастей к уже имеющимся моделям будут продолжены. Интересы дилерской сети и клиентов не будут ущемлены.

Этот бизнес был открыт в компании Harley-Davidson в 1914 году и давно стал частью ее легендарной истории…

Американский Harley-Davidson представил новобранца в семействе Sportster – новую модель кличут SuperLow. Помимо этой новости, компания показала четыре новые модели семейства CVO, большой V-twin мотор для моделей серии Touring и ABS для семейства Softail.

Итак, что за фрукт SuperLow XL883L? Все ниже, и ниже, и ниже… Высота по седлу у модели всего лишь 648 мм. Подножки также занижены, чтобы сделать аппарат самым удобным и маневренным в семействе. В H-D утверждают, что это стало возможным за счет новой геометрии,  колес и размера резины от спортивного XR1200X. Действительно, этот новый SuperLow станет самым юрким среди собратьев. Вынос передней вилки уменьшен, а более легкое (5 спиц) литое колесо немного уменьшило подрессоренную массу. SuperLow «заряжен» тем же 883-кубовым воздушным V-twinом, что и остальные в семействе Sportster.

Если Harley-Davidson нужны идеи по поводу рестайлинга своего бестселлера Sportster, то у японской компании Nice! Motorcycles найдется пара креативных решений. Nice! MC базируется в 500 км восточнее Токио, и это довольно известная кастом-мастерская в Японии. Их последняя работа уже прошла по ряду специализированных мотоизданий и вызвала только восторги – за основу был взят Sportster 2002 года выпуска. Бензобак и седло ребята изготовили самостоятельно, заменены также колеса, тормоза и шины – Gold Wing-spec Dunlop Elite II. Боковая облицовка была выкинута и мотоцикл был кардинально занижен, в основном, за счет новых задних амортизаторов. Передняя часть визуально опустилась за счет неширокого руля на клипонах, маленькой фары и крыла в стиле «боббер». В результате трансформации XL1200 стал напоминать настоящий рейсер-классик а-ля «70-е годы». Контрастная раскраска только подчеркивает его сильные стилистические стороны. О доработке мотора ни слова, кроме того, что впуск украсил фильтр низкого сопротивления. Но на свете хватает контор, которые умудряются снимать с 1200-кубового мотора  Harley 100 л.с. и выше, например, такие как  Zippers Performance.  Так что со своей идеей Nice! Motorcycles попали в точку – их аппараты найдут покупателей быстро.

Подробнее…

Harley никогда не пытался плыть по течению мотомоды и не сильно стремился создавать технологичные модели. Да, был всплеск «дизайнерской активности» в 2002 году, и тогда мир увидел V-Rod VRSCA, но это исключение, которое потом не нашло дальнейшего продолжения. Однако, желание видеть свои «Харлеи» мускулистыми и брутальными имеется у многих владельцев «Легенд». И один из этих особенных перед вами. Его построил фотограф Ричард Крол (Richard Krall). За основу был взят небезызвестный FXSTB Softail Night Train 2007 года выпуска. Переделок немного, но, тем не менее, внешность изменилась кардинально. Самое большое изменение, которое провел Крол, в передней части – здесь использованы узлы Suzuki 750, которые, по словам создателя, сразу улучшили управляемость. Переднее колесо – от Harley Fat Bob, переделанное, чтобы оно влезло в вилку Suzuki. Передний обтекатель и «капюшон» фары от V-Rod. Кролу пришлось основательно потрудиться с формой бензобака. В конце концов он использовал откидную крышку аэробокса V-Rod’а. Двигатель остался без изменений, но системы впуска и выпуска доработаны, чтобы мотор мог «дышать» и «кричать» в полную силу. В ход пошли фирменные киты – Screamin’ Eagle® «Heavy Breather» Performance Air Cleaner Kit – это нулевик на  впуске. А на выпуске появился стильный прямоточный трубопровод «2 в 1″ от D&D. Динамометрический стенд показал прирост мощности на 3%. Кролл выкрасил колеса в черный цвет и украсил их красной полоской по ободу. Место для «пятой точки» пилота также было доработано  с учетом требований создателя. Заднее крыло было обрезано, что, надо отметить, отлично подчеркнуло эгоистическую составляющую мотоцикла.

Подробнее…

Американская компания объявила об отзыве 111600 мотоциклов из-за дефекта в технологии производства бензобаков. Эти модели выпущены в 2009 году и реализованы по всему миру. Также с браком выпущено часть новых моделей 2010 года, которые тоже поступили уже в салоны. Особенность технологии изготовления бензобаков «Харлеев» в том, что «тело» состоит из нескольких, сваренных между собою, кусков. Потом к нему привариваются «ушки» крепления к раме. Тесты показали, что даже при незначительных боковых ударах, швы расходятся и топливо начинает капать прямо на мотор. В большинстве случаев это приводит к возгоранию. Так что все эти почти 112.000 мотоциклов представляют потенциальную опасность для их владельцев. Под отзывную компанию подпадают 21 модель – и кастомы и трайки. Замене подлежат крепления и фиттинги в салонах дилеров…