Добро пожаловать на GRANMOTO.ru - интернет-портал компании Гран Мото, посвященный итальянским мотоциклам Ducati, MV Agusta, Moto Morini, Vyrus и Bimota, официально ввозимым нами в Россию. Здесь Вы найдете всю информацию о мотоциклах, фирменной экипировке и аксессуарах, узнаете последние новости из мира мотоциклов, а так же найдете адреса наших салонов и салонов наших дилеров в России.
MV Agusta: BESTИЯ Brutale 1090 RR
Хронограф: триумфатор MV Agusta 500 Three 
Vitesse: мотоботы... важно не количество, а качество!
Triumph: как много в этом слове!
После двух месяцев затишья и отдыха S1 Supermoto World Championship снова начал радовать фанатов супермото зрелищной интригой, теперь в Германии, на треке Sankt Wendel. Пилот команды TM – неукротимый Давиде «Gozzo» Гоццини (Davide Gozzini) в паре с Томасом Чэреир (Thomas Chareyre) – главные герои Italian GP, которые открыли сезон зажигательно и продолжают удивлять своей техникой пилотажа и возможностями мотоциклов TM. Они позволяют своим соперникам лишь дышать пылью из под своих колес. Так было и в этот раз. Но героем дня стал не Гоццини, а Томас Чэреир, который выиграл все, что только можно – суперпол, первое место в трех заездах. Он также показал и отличное время прохождения кругов. В итоге – он выиграл гонку и привнес в свою копилку не только восторг зрителей, но и много очков. Теперь он лидер чемпионата! Да, он вырвал красную ленту первенства из рук Тьери Ван Ден Боша (Thierry Van Den Bosch), чтобы закрепить ее на своем TM SMX 450Fi. Для Гоццини гонка сложилась не как обычно. Его штрафовали в начале каждого заезда и он был вынужден наверстывать упущенное, что было не так-то и легко. В этот раз он бился в средних рядах, но все равно пробивался к тройке лидеров. И хоть не добился этого, но, все равно, по очкам он остался на втором месте чемпионата. В полном формате новости: фото галерея и видео с мест событий!
Пятый этап чемпионата мира по эндуро состоялся в Словакии. Вместе с чемпионатом гонщики и организаторы привезли плохую погоду, которая попыталась традиционно ставить палки в колеса Родригу Тейну (Rodrig Thain) и команде TM RACING Enduro Team. Французский заводской гонщик ТМ в классе E2 наконец смог участвовать в GP Словакии после того, как серьезно повредил запястья на гонке в Португалии, с намерением снова подняться на мировой подиум.
Гонка получилась очень жесткой и с множеством падений. После дождя, который поливал почти весь уикэнд, трасса представляла настоящее болото. В общей сложности гонщикам надо было проехать четыре круга. Тэйн после успешной вводной части в пятницу, в первый день соревнований начал гонку на «правильной ноге». И, как итог, тотчас сделал запись самого быстрого времени, что сильно раззадорило соперников. Таким образом, начался поединок «Thain против Ahola». Битва проходила с переменным успехом, но Тэйн сумел довольно долго держаться в лидерах. К сожалению, на последнем круге дела у него пошли не так как он хотел бы – чувствовалась усталость, да и трасса становилась все хуже и хуже. Тэйн проиграл всего 15′ на последних метрах, что, впрочем, не сильно расстроило болельщиков, которые по достоинству оценили высокий класс француза. Второе место у ТМ - не такой уж и плохой результат, особенно учитывая тот факт, что Тэйн выступал после тяжелой травмы. Третье место у молодого Oldrati, четвертым пришел к финишу прежний Чемпион мира Иван Сирвэйнтс.
Имя TM Racing всегда неразрывно связано с мотоспортом. Компания выпускает действительно ультимативные мотоциклы, технические характеристики которых позволяют пилотам быть первыми (или в первых рядах) в самых разных мотодисциплинах. Если лидерство TM Racing в чемпионатах по супермото уже давно стало привычным, то в мотокроссе еще есть за что и с кем бороться. Тому пример – седьмой французский этап чемпионата MX1 Motocross World Championship, где молодой заводской пилот TM Team Энтони Боиссир (Anthony Boissiere) показал себя более чем достойно.
К его «игре лидера» и бесконечной череде побед мы привыкли и «Gozzo» снова и снова показывает свой высокий класс. Вот тому подтверждение: Давиде Гоццини выиграл обе жаркие гонки в третьем раунде Supermoto International в Viterbo, Италия. Победа далась нелегко и определенно это было связано с жаркими летними погодными условиями. Но тем не менее, Гоццини снова победил и сделал это, как всегда, красиво и нестандартно, оставляя только дым из выхлопной трубы своим противникам.
Тьери Ван Ден Бош выиграл полпозишн на квалификации, но не далеко ушел от Гоццини и другого заводского пилота ТМ – Томаса Чэреире (Thomas Chareyre), четвертый лидер чемпионата – Иван Лэззэрини (Ivan Lazzarini).
Гонки получились зрелищными. Давиде не заботился о том, что происходит за его спиной на треке. Он ставил перед собой задачу быть первым и буквально рвался вперед, несмотря ни на что. Да, он выиграл обе гонки и держался в лидерах на протяжении 26 кругов! Потрясающий результат!
Хорошо показал себя и француз Томас Чэреира, который, несмотря на травму плеча за несколько дней до гонки, тоже держался в первой группе: первую гонку он закончил позади Ивана Лэззэрини, а второй заезд был за Тьери Ван Ден Бошем.
Давиде Гоццини сказал после гонки: «….. прекрасная гонка! Побеждать всегда не легко, и это всегда – результат превосходной и тяжелой работы, которую я и моя команда делают каждый день. Эта новая высота дает мне новый стимул, и мне действительно нравится идея быть самым сильным пилотом в этой категории…»
Очередная гонка состоится 4-ого июля в Ortona (Чехия), четвертый раунд 2010 Supermoto International Италии.
По многочисленным просьбам наших читателей, выкладываем видео с последнего этапа чемпионата Европы по Супермото, прошедшего под Миланом, в Италии, в прошлые выходные. TM Racing, как всегда, на высоте!!!
Сенсация для всех любителей супермото и особенно итальянских болельщиков! Дэвид «Gozzo» Гоззини на своем ТМ SMX450F выиграл Новозеландский чемпионат и записал в свой послужной список еще одну важную победу – на известном треке Wanganui Cemetery Circuit. Эта трассе известна с 1951 года и в этом году она включена в состав Suzuki International Tri Series.
Пилот Motoworks Гоззини и его соотечественник Иван Лазерини буквально ошеломили толпу болельщиков Уонгануи (Wanganui) просто фантастической техникой езды. До сих пор здесь никто еще так мастерски не ездил! Обе гонки Tri series прошли мощно и красиво. Казалось это какое-то шоу, а не состязание, настолько легко и непринужденно Дэвид «летал» по кольцу. Новозеландские поклонники супермото буквально боготворили Speedy Gozzini – Быстрого Гоззини и признали тот факт, что до сих пор на “Cemetery” не видели такого уровня пилотажа, когда пилот и машина становятся единой и высокоскоростной частью.
С абсолютным рекордном – 6 побед в 6 гонках, Дэвид Гоззини завершил австралийский чемпионат Supermoto S1. И тем самым завоевал чемпионский титул. Гоззини, который для такого случая решил временно сменить свой привычный «заряженный» TM Racing SMX 660F на более «мелкий», но как показал чемпионат, не такой уж и слабый TM Racing SMX 450F, стал по всем показателям в этом сезоне самым сильным гонщиком – он легко и непринужденно выигрывал квалификации и на каждой гонке устанавливал все новые и новые рекорды по прохождения круга. Его выступления всегда отличались отличной техникой и напором. Итальянец Дэвид отнюдь не новичок в супермото. Очередной титул приплюсован теперь к трем своим национальным титулам, а также к главному своему достижению – за победу в чемпионате Supermoto of Nations, в составе итальянской команды. Что касается последнего Supermoto S1 в Австралии, Гоззини оставил далеко позади других сильных гонщиков из этой страны, где этот вид мотоспорта весьма популярен – Рикки и Лиана Робертсона.
Дальнейшая программа для «Gozzo», именно так называют болельщики Дэвида, наполнена событиями. Ближайшие: Bologna Motor Show 7 декабря, а также участие в конце декабря в чемпионате по супермото в Новой Зеландии.
Небольшая, но весьма амбициозная компания TM RACING, модели которой пользуются особым уважением у спортсменов и профи, объявила о нововведениях в машинах 2010 модельного года.
Более всего изменения коснулась MX 450F и EN 300 – топовые машины компании. Остальные модели отличаются:
- новой графикой (все модели);
- новыми подножками (все модели);
-тормозными дисками волнистой формы (только модели MX и EN);
- выпускной спортивной системой HGS (MX 4T модели только);
Самые важные новости – появление на рынке нового ТМ 250Fi MX и версии EN, с электронным впрыском топлива. Это касаемо эндуро компании. О моделях супермото образца 2010 года читайте в ближайших выпусках…
Наконец-то! После многих лет сложнейших тренировок, жесткого противоборства и тщательной подготовки TM Racing достигла вершины – получила свой первый мировой титул в чемпионате Supermoto. Заслуженный и давно ожидаемый! Этот во всех отношениях царский подарок был сделан великолепным Тьери Ван Ден Бошем.
Тьери Ван ден Бош, лидер чемпионата S1 Supermoto World Championship с первого GP, продолжает свою триумфальную карьеру, несмотря на серьезные проблемы со здоровьем -
он сломал ключицу за неделю перед GP Греции, но все равно решил выйти на трек очередного этапа. Как оказалось, даже эта проблема не сильно повлияла на характер его борьбы и темп выступления. На радость своих почитателей заводской пилот ТМ на очередном этапе опять был самым быстрым, демонстрируя превосходное владение техникой. Ван ден Бош показал самое быстрое время на трассе, хотя и стартовал со второго места в суперполе позади Ивана Лазэрини и перед Томасом Чэреиром.
