Этот мотард от Ducati принадлежит Мишелю Ви (Michel Vis). в 2008-ом он приобрел его с небольшим пробегом и в прошлом году решил затюнинговать, чтобы придать мотоциклу индивидуальности. Выполнить работу вызвались мастера из компании McDougall Racing & Fabrication. Надо отдать им должное, они не пошли по традиционному пути обвешивания мотоцикла тюнинговыми частями из каталогов афтермаркета. Они сами спроектировали подрамник, установили самодельный бензобак. Под новый «хвост» был «выложен» трубопровод выпускной системы. Седло от Honda CRF отлично вписалось в новый стайлинг. Сам Мишель также внес свой вклад. Вилка Öhlins, углеволоконные колеса BST, подножки Rizoma, тормозной цилиндр Beringer и фары от Yamaha MT-03 – это уже дело рук самого владельца. Как и покраска – контраст белой рамы и черного «тела» байка смотрится ярко. Так что в общей массе подобного тюнинга Ducati Hypermotard, эта работа – действительно оригинальна…
Если вы живете в Лос-Анджелесе, то наверняка бы вспомнили Стива Джонса (Steve Jones) с Indie 103.1 радио-шоу, Jonesy’s Jukebox. Ну а вообще то это известный гитарист и основатель скандальной панк-группы Sex Pistols. Но весь прикол еще в том, что Стив также и заядлый мотоциклист и этот Hypermotard принадлежит именно ему. Он ездит на нем каждый день!
Аппарат был построен Дэвидом Бингхэмом (David Bingham), одним из лучших специалистов по Ducati на восточном побережье Америки. Дэвид говорит, что перед ним не ставилась цель кардинально переделать машину. Стив Джонс ездил на байке и собирался это делать в дальнейшем, поэтому больше изменения коснулись внешности, а не начинки. Черный цвет, анодирование всех деталей – вот что было сделано первым делом. Затем мастер укоротил задний подрамник. «Хвост» был переделан полностью, в него интегрировали компактный задний фонарь 1098 и номерной знак. Передняя фары – от M1100 из каталога Ducati Performance. Были вклеены на эпоксидной смоле воздушные сапуны: они красиво смотрятся, когда свет зажжен и незаметны, когда фара выключена.
В 2010 году Ducati пополнила семейство Hypermotard двумя новыми 1100-кубовыми моделями: обычным EVO и «заряженной» версией EVO SP. Официальный тест этих моделей проводился только на треке. Пилотам британского еженедельника MCN удалось прокатиться на них и по обычным дорогам Италии. И хоть погода не совсем «летная» – обратите внимание: на обочинах лежит местами снег – испытателям удалось составить мнение о новинках…
Что нужно делать, когда в твоем распоряжении имеется самая красивая суперспортивная машина Дукати, но из-за банального скольжения ты разрушил ее? На этом этапе есть несколько вариантов развития дальнейшего «сюжета»: можно просто восстанавить ее, затем – продать ее по частям или в том виде как есть, пытаясь извлечь остаточную стоимость или кардинально затюнинговать…
Именно так сделал французский поклонник и владелец Ducati 1098 – свой разбитый спортивный байк он переделал… в красивый Hypermotard.
Хорошие мото новости для любителей Ducati Hypermotard 1100. Тюнинговая компания SC-Project – один из спонсоров команды Pramac Racing в MotoGP – наладила выпуск тюнингового кита для Hypermotard 1100 в версии road legal, удволетворяющей всем современным нормам Euro3 . Мотоцикл с этим набором и в раскраске Ducati Pramac GP9 был показан на мотосалоне в Милане.
На мотосалоне в Милане известное немецкое тюнинговое ателье BeFaster, которое работает в тесном сотрудничестве с Дукати, показала еще один тюнинговый кит – для «зарядки» модели Ducati Hypermotard. В мотор довольно удачно инплантирован компрессор. До сих пор ребята ограничивались лишь апгрейдами мотора и КПП, да карбоновым тюнингом. Этот девайс обещает стать самым интересным в списке их предложений. На виде также видны и другие тюнинговые детали для Hypermotard…
Мы уже писали, что очень скоро стоит ожидать Monster с 800-кубовым мотором. Но первым его получит Hypermotard. Причем новая модель НМ 796 всего на 9 сил (81 л. с.) слабее -1100-го, но при этом еще и легче на 8 кг! Кроме мотора, Hypermotard 796 отличается ещё и пониженным до 825 мм (на 20 мм) седлом. Кстати, сцепление тоже «проскальзывающее», как на 1100-от и не «сухое», а в масляной ванне. А это означает снижает нагрузки при работе с рычагом сцепления. Но что значит сухая проза технических характеристик! Лучше о новинке может рассказать видео. Именно так решили маркетологи Ducati и выпустили полноценный видео-ролик о возможностях нового Hypermotard 796.
Ducati обещает скоро с помпой показать новый кроссовер. Пока же представляются менее громкие новинки. Впрочем, «менее» – не значит маловажные. Компания обещает показать новые модели с 800-кубовым мотором. Таким образом, будет представлена альтернативная модель дорогому и мощному 1100-кубовому Monster и не самому скоростному 696-му. Итак, очень скоро стоит ожидать Monster с 800-кубовым мотором. Но первым его получит Hypermotard. Причем новая модель НМ 796 всего на 9 сил (81 л. с.) слабее -1100-го, но при этом еще и легче на 8 кг! Кроме мотора, Hypermotard 796 отличается ещё и пониженным до 825 мм (на 20 мм) седлом. Кстати, сцепление тоже «проскальзывающее», как на 1100-от и не «сухое», а в масляной ванне. А это означает снижает нагрузки при работе с рычагом сцепления.
Ducati обещает скоро с помпой показать новый кроссовер. Пока же представляются менее громкие новинки. Впрочем, «менее» – не значит маловажные. Компания обещает показать новые модели с 800-кубовым мотором. Таким образом, будет представлена альтернативная модель дорогому и мощному 1100-кубовому Monster и не самому скоростному 696-му. Итак, очень скоро стоит ожидать Monster с 800-кубовым мотором. Но первым его получит Hypermotard. Причем новая модель НМ 796 всего на 9 сил (81 л. с.) слабее -1100-го, но при этом еще и легче на 8 кг! Кроме мотора, Hypermotard 796 отличается ещё и пониженным до 825 мм (на 20 мм) седлом. Кстати, сцепление тоже «проскальзывающее», как на 1100-от и не «сухое», а в масляной ванне. А это означает снижает нагрузки при работе с рычагом сцепления.
