Добро пожаловать на GRANMOTO.ru - интернет-портал компании Гран Мото, посвященный итальянским мотоциклам Ducati, MV Agusta, Moto Morini, Vyrus и Bimota, официально ввозимым нами в Россию. Здесь Вы найдете всю информацию о мотоциклах, фирменной экипировке и аксессуарах, узнаете последние новости из мира мотоциклов, а так же найдете адреса наших салонов и салонов наших дилеров в России.
MV Agusta: BESTИЯ Brutale 1090 RR
Хронограф: триумфатор MV Agusta 500 Three 
Vitesse: мотоботы... важно не количество, а качество!
Triumph: как много в этом слове!
Американский Harley-Davidson представил новобранца в семействе Sportster – новую модель кличут SuperLow. Помимо этой новости, компания показала четыре новые модели семейства CVO, большой V-twin мотор для моделей серии Touring и ABS для семейства Softail.
Итак, что за фрукт SuperLow XL883L? Все ниже, и ниже, и ниже… Высота по седлу у модели всего лишь 648 мм. Подножки также занижены, чтобы сделать аппарат самым удобным и маневренным в семействе. В H-D утверждают, что это стало возможным за счет новой геометрии, колес и размера резины от спортивного XR1200X. Действительно, этот новый SuperLow станет самым юрким среди собратьев. Вынос передней вилки уменьшен, а более легкое (5 спиц) литое колесо немного уменьшило подрессоренную массу. SuperLow «заряжен» тем же 883-кубовым воздушным V-twinом, что и остальные в семействе Sportster.
Harley никогда не пытался плыть по течению мотомоды и не сильно стремился создавать технологичные модели. Да, был всплеск «дизайнерской активности» в 2002 году, и тогда мир увидел V-Rod VRSCA, но это исключение, которое потом не нашло дальнейшего продолжения. Однако, желание видеть свои «Харлеи» мускулистыми и брутальными имеется у многих владельцев «Легенд». И один из этих особенных перед вами. Его построил фотограф Ричард Крол (Richard Krall). За основу был взят небезызвестный FXSTB Softail Night Train 2007 года выпуска. Переделок немного, но, тем не менее, внешность изменилась кардинально. Самое большое изменение, которое провел Крол, в передней части – здесь использованы узлы Suzuki 750, которые, по словам создателя, сразу улучшили управляемость. Переднее колесо – от Harley Fat Bob, переделанное, чтобы оно влезло в вилку Suzuki. Передний обтекатель и «капюшон» фары от V-Rod. Кролу пришлось основательно потрудиться с формой бензобака. В конце концов он использовал откидную крышку аэробокса V-Rod’а. Двигатель остался без изменений, но системы впуска и выпуска доработаны, чтобы мотор мог «дышать» и «кричать» в полную силу. В ход пошли фирменные киты – Screamin’ Eagle® «Heavy Breather» Performance Air Cleaner Kit – это нулевик на впуске. А на выпуске появился стильный прямоточный трубопровод «2 в 1″ от D&D. Динамометрический стенд показал прирост мощности на 3%. Кролл выкрасил колеса в черный цвет и украсил их красной полоской по ободу. Место для «пятой точки» пилота также было доработано с учетом требований создателя. Заднее крыло было обрезано, что, надо отметить, отлично подчеркнуло эгоистическую составляющую мотоцикла.
Создатель этого во многом необычного кастома на базе Harley-Davidson Nightrain выступил по сути в роли саунд-микшера. Он попытался соединить воедино два национальных американских ритма – кантри и харлеевского V-твина. Собственно аппарат так и назвали - «Get Rhythm», т.е. почувствуй ритм и так же называется одна из самых известных композиций Джонни Кэша (Johnny Cash) – короля кантри-музыки. Певец кантри был недооценен в своё время и тем самым кастомайзер Юльан Гриндал хотел увековечить его стиль в истории, точнее в железе, в легендарном Harley. Юльан немного поколдовал с выпускной системой, и теперь она выдает знаменитый ритм V-твина еще более четко и громче. Учитывая «сухую» заднюю подвеску и лишь слегка «подрессоренное» седло, то водитель этого кастома и без Джонни Кэша и Харлея сможет почувствовать ритм плохих дорог. Но правда не ушами…
Американская компания Roehr Motorcycles Уолтера Рериха уже давно пугала мотомир особенным 180-сильным спортбайком 1250sc с клеймом Made in USA и V-твином Revolution от Harley, но сроки постоянно откладывались и даже когда фирма представила предсерийную версию, эта новость особой шумихи не получила. Видимо поэтому Уолтер решил сменить тактику и теперь перестроился на выпуск электроспортбайка под тем же дизайном, что и бензиновый. Буквально недавно анонсировано два электрических спортбайка, названные eSuperbike – для трека и обычных дорог.
Шар смерти или Globe of Death… Уже привычный смертельный трюк для мотоциклистов. Напомним, если кто не знает. В таком решетчатом шаре ездят и на довольно большой скорости мотоциклы. Центробежная сила делает это шоу по истине удивительным, особенно когда в шаре не один, а несколько мотоциклов. Но до недавнего времени в таком трюке участвовали только легкие мотоциклы. Силами австралийских тюнингреров из Quick Fix Harley-Davidson Mildura установлен новый рекорд в весовой категории – в шаре смерти впервые и удачно проехал тяжелый и неповоротливый Харлей XR1200 Sportster…
Ребята из Quick Fix Harley-Davidson Mildura уже известны читателям нашего портала по материалу про первый в мире бэкфлип на Харлее под управлением Кейна Сола. Теперь Харлей оседлал не менее известный мотогонщик Филип Джонс и вот что он учудил на Sportster’е в Шаре Смерти…
Кейн Сол известен в среде фристайлеров гораздо меньше, чем Ивел Нивел – последний один из первых начал выполнять безумные трюки в воздухе именно на мотоцикле Harley-Davidson. Но именно Кейну Солу удалось недавно исполнить бэкфлип на полновесном стрит-байке Harley-Davidson. Не на каком нибудь там кроссаче, а на тяжелом и неповротливом Харлее! Машину, правда, пришлось немного переделать, но все равно это рекорд! Отметим так же, что гляда на Кейна другой сорвиголова американец Чак Карозерс, участник чемпионата FMX Gladiator Games в Праге, тоже решил пошиковать на XR1200, но… на землю прилетели отдельно мотоцикл и Чак…
___
Американская компания объявила об отзыве 111600 мотоциклов из-за дефекта в технологии производства бензобаков. Эти модели выпущены в 2009 году и реализованы по всему миру. Также с браком выпущено часть новых моделей 2010 года, которые тоже поступили уже в салоны. Особенность технологии изготовления бензобаков «Харлеев» в том, что «тело» состоит из нескольких, сваренных между собою, кусков. Потом к нему привариваются «ушки» крепления к раме. Тесты показали, что даже при незначительных боковых ударах, швы расходятся и топливо начинает капать прямо на мотор. В большинстве случаев это приводит к возгоранию. Так что все эти почти 112.000 мотоциклов представляют потенциальную опасность для их владельцев. Под отзывную компанию подпадают 21 модель – и кастомы и трайки. Замене подлежат крепления и фиттинги в салонах дилеров…
Известная австралийская кастом-компания Deus Custom Cycles показала своего очередного питомца. Модель Deus Special выполнена на базе «Харлея» Sportster 1200 в стиле популярного сейчас ретро-байка каферейсера.
На мотоциклетном салоне в Лондоне NEC Show известная тюнинговая компания Harris Performance показала готовую к пользованию дорожную реплику гоночного байка Harley-Davidson XR1200 race replica. До недавнего времени Harris Performance выпускал по отдельности различные гоночные киты для этой модели, но в этот раз в компании решили показать все в одном флаконе и причем в гражданском варианте.
XR1200 replica «заряжена» полным китом от Harris Performance, а именно: 2-1-2 гоночный выпуск, спортивные колеса Dymag 17” , задние амортизаторы Ohlins, передняя вилка тоже этой фирмы и радиальные тормоза Brembo. Имеется также рулевой демпфер, одноместное седло, оригинальная платформа вокруг головной светооптики, резина Dunlop Qualifier RR . Практически все мелкие детальки – подножки, ручки и пр. – изменены на тюнинговые собственной разработки. Смотрится аппарат весьма интригующе…
