Среди многочисленных предприятий, которые контролирует Андреа Бономи, особое место занимает компания Ducati, и в интервью для экономического раздела Resto del Carlino, он приоткрывает завесу таинственности вокруг предприятия в Борго Панигале, превознося качество и прогнозируя пути развития компании в ближайшем будущем: “Сегодня Дукати – красивый бонсай. И мы будем делать из него Audi о двух колесах“.
Ducati Sport Classic в представлении не нуждается. Уже в стоке он представляет собой немалую ценность, потому как стилизован в духе лучших моделей «красных» 70-х годов прошлого столетия. Но касаемо этого аппарата, что на фото, то он был выпущен в 2006 году, но попал в руки одного гонщика Криса Гореля (Chris Gorel), который решил сделать из него «конфетку» – он немного решил изменить общую стилистику и провел возможный тюнинг «начинки». Например, установил детали Öhlins, Yoyodyne, Brembo и AirTech. Во внешнем плане он его сделал как полноценную гоночную «ракету», пусть и в ретро стилистике. Своими достижениями он поделился с товарищами по треку и журналистами. Он даже прохватил на нем на перегонки по Pocono Raceway…
За последнее время «красные» выпустили не мало навороченных реплик, но последняя – Ducati 1098 R Bayliss Limited Edition – признана самой удачной с точки зрения точечного маркетинга и имиджевой составляющей. Лучшего завершения карьеры Троя Бэйлисса, чем созданная в его честь модель мотоцикла, наверное, придумать сложно. Собственно, реплика выполнена по случаю его победы на чемпионате World Superbike 2008, который Трой выиграл, катаясь на Ducati 1098 R.
Подробнее…
Итальянская компания всегда внимательно относилась к требованиям своих владельцев в плане их желаний по поводу апгрейда и тюнинга моделей. Именно поэтому список опционального тюнингового оборудования не заставил себя ждать. Уже представлены узлы и детали для Ducati Hypermotard 2010 от фирменной Ducati Performance, которые способны кардинально изменить характеристики мотоцикла: дать возможность десмодромному мотору дышать полной грудью, облегчить ходовую часть, еще более удобной сделать эргономику и в сторону спорта обновить внешние данные машины. Вот как эти делали выглядят…
