Добро пожаловать на GRANMOTO.ru - интернет-портал компании Гран Мото, посвященный итальянским мотоциклам Ducati, MV Agusta, Moto Morini, Vyrus и Bimota, официально ввозимым нами в Россию. Здесь Вы найдете всю информацию о мотоциклах, фирменной экипировке и аксессуарах, узнаете последние новости из мира мотоциклов, а так же найдете адреса наших салонов и салонов наших дилеров в России.
MV Agusta: BESTИЯ Brutale 1090 RR
Хронограф: триумфатор MV Agusta 500 Three 
Vitesse: мотоботы... важно не количество, а качество!
Triumph: как много в этом слове!
Эрик Бьюлл (Eric Buell) наконец выложил на своем сайте Erik Buell Racing первые снимки своего гоночного аппарата EBR 1190RR. До недавнего времени на нем были доступны только компоненты и узлы машины. Характеристики байка впечатляют – 185 л.с. и эта мощность получена и подтверждена на диностенде – на заднем колесе! В планах Эрика заявить эту модель для участия в серии AMA American Superbike и в WSBK.
В плане технических ноу-хау EBR 1190RR довольно традиционен для Бьюлл. Эрик строил его на шасси и двигателе своего спортбайка Buell 1125R. Он увеличил размерность мотора на 65 кубиков и это в купе с рейсинговыми компонентами впускной и выпускной систем позволило радикально поднять мощность почти на 40 л.с.. За счет углеволокна Эрик также облегчал байк. Сам создатель комментирует свои достижения просто: дескать, раньше он повязан по рукам и ногам экологическими нормами, теперь руки свободны – и можно из мотора выжимать всю дурь.
Конструктор и дизайнер в одном флаконе – Магпул Ронин выступает против политики Harley-Davidson, который не так давно закрыл дочернюю фирму Buell. По его мнению, байки были весьма оригинальные и перспективные – гордость для всей Америки. Он не просто высказывает свой протест, но и подкрепляет слова делом – собственными силами он реализовал проект Ronin, который демонстрирует волшебное превращение одной из моделей Эрика Бьюлла – Buell 1125R. Мотоцикл сохранил фамильные черты – рама-бензобак и задний маятник-маслобак, но в остальном на лицо радикальные превращения. Стоковая оптика выкинута на помойку, как впрочем, и передняя вилка. На их место Магпул водрузил что-то футуристически авангардное. Категорическое «нет» Ронин сказал и шттаной выпускной системе – на место привычному «бочонку» пришли две прямоточные трубы. В общем, получилось не плохо. Эрик Бьюлл, наверное, уже прослезился…
Вы думаете, что закрытие бренда Buell сказалось на извечно боевом настрое его идейного вдохновителя? Вовсе нет! Эрик Бьюлл полон планов и вот уже объявил об открытии магазина, который будет специализироваться на продаже гоночных комплектующих для спортбайков Buell… Читать полностью »
На фото вы видите историческое событие: последний мотоцикл Buell сходит с конвейера. После решения головной компании «Харлей-Дэвидсон», закрыть дочернее предприятие Buell, последнему ничего не осталось, как в кротчайшие сроки свернуть свое производство в East Troy, Висконсин, США.
В «Харлее» сделали следующее заявление: «Buell Lightning XB12Scg стал последним мотоциклом, который сошел с конвейера компании. Это последний мотоцикл или 136 923 по счету за 26-летнюю историю компании».
15 октября руководители «Харлей-Дэвидсон» объявили, что выпуск мотоциклов Buell будет прекращен 18 декабря 2009. Имеющиеся мотоциклы будут продаваться через существующих дилеров, пока склады не пустеют. В концерне подтвердили поддержку двухлетней гарантии на мотоциклы марки и они намерены выпускать запчасти, по крайней мере, ближайшие семь лет. Но аппараты уже сейчас сильно потеряли в цене и продаются с большими скидками. Эрик Бьюлл ищет инвесторов, но в «Харлее» заявили, что «такой фокус», возможно, не получится – «Buell был слишком сильно интегрирован в структуру компании.»
У американской компании Buell серьезные проблемы – за III квартал общий убыток составил $ 31,5 млн., а падение продаж по сравнению с тем же кварталом 2008 года – 21,3%! Именно поэтому руководство Harley-Davidson, под крылом которой и находится фирма, пошло на радикальные действия и с 30 октября будет свернуло производство мотоциклов Buell. Всего же в III квартале убыток дочерней компании составил $ 14 млн. В декабре будут уволены все рабочие и служащие подразделения (а это 180 человек). Но мотоциклы дилерам пока будут поступать без задержек, так как у фирмы имеются не малые запасы на складе. Гарантийные обязательства будут выполняться через прежних дилеров в нормальном режиме.
