Итальянская компания MV Agusta поделилась приятными новостями. Она закрыла 2011 год с ростом продаж на 12%! Также с того момента, когда менеджеры компании познакомили общественность с реальными сроками выпуска новых моделей F3 и Brutale 675 у
MV Agusta наблюдается рост числа заказов на 100%! Для производства новых моделей запущена в ход новая поточная линия, разработанная Porsche Consulting AG. На данный момент это самая продвинутая линия сборки в мотоциклетной сфере. Новая линия на фирменной фабрике в Варезе (Италия) позволяет не только выпускать высококачественные мотоциклы, но и увеличить производственные мощности компании практически в два раза. Кстати, в сборке MV Agusta F3 используется более 1200 деталей. Предлагаем вашему вниманию понаблюдать этот самый процесс…
Большие поклонники марки Triumph – молодые дизайнеры Northumbria University Рой Нортон и Томас Кашер (Roy Norton и Thomas Kasher) не так давно показали наброски концепта кафе-рейсера Triumph Speed Twin. Они следовали новой концепции – облика уличного гонщика, но не прошлого, а настоящего времени. Именно поэтому создатели использовали в шасси современные конструкторские идеи. Но в качестве силового агрегата остался классический мотор Triumph. Сейчас ребята уже трансформировали компьютерный набросок в «железо». Так что оцените их работу. Получилось весьма стильно…
Еще одно изменение в модельном ряду семейства Brutale! Самую главную новость компания припасла буквально к открытию выставки EICMA. Итак, стало известно, что в сезоне 2012 поклонники ультимативных нейкедов получат в свое распоряжение суперзаряженную версию – MV Agusta Brutale RR 1090. Ее можно назвать полноценным спортбайком без обтекателя. Конструкторы переработали модель: 1078-кубовый 4-цилиндровый рядник получил новые распредвалы, впускные каналы, новые дроссельные заслонки. В итоге – 158 л.с. при 11900 об/мин и пик в 100 Нм крутящего момента при 10100 об/мин! Естественно, в распоряжении пилота современные электронные системы, которые уже стали визитной карточкой фирмы – трекшен-контроль (8 уровней), проскальзывающее сцепление и разные карты управления двигателем. Топовый представитель семейства традиционно щеголяет самыми продвинутыми подвесками и тормозами. 50-мм перевертыш Marzocchi спереди и моноамортизатор Sachs сзади с полным набором настроек. Тормозные системы тоже самые крутые в классе – они как у спортбайка F4RR – моноблочные Brembo c 320 мм дисками и радиальными 4-поршневыми суппортами спереди и 210 мм диск с 4-поршневой скобой сзади. Новые колесные диски легче обычных на целый килограмм, что радикально отразилось на снижении подрессоренных масс и, значит, управляемости. Кстати, сухой вес новинки снизился в итоге всех конструкторских апгрейдов до 183 кг, тем самым, MV Agusta Brutale RR 1090 стала одним из самых энерговооруженных нейкедов в своем классе. И самым скоростным: официально заявленная максималка – 265 км/ч! Внешность также подверглась стилистической коррекции – ровно настолько, чтобы было понятно, что перед вами новая модель, но узнаваемого везде семейства Brutale.
Новинка будет доступна в 3 цветовых вариациях: America, Red/Silver и Matt Magno Grey/Matt Black