Tiger_Explorer

Состоялся показ нового Triumph Tiger Explorer на салоне EICMA 2011, прошедшем в Милане. Интерес со стороны прессы и посетителей – огромный! Нет сомнения, что новый эндуро для путешествий устанавливает новый стандарт в этом классе мототехники. Модель оснащена 1215-кубовым 3-цилиндровым двигателем, разработанным с чистого листа. Его отличают интригующие характеристики: максимальная мощность 137 л.с., а показатель пикового значения крутящего момента равен 121 Нм.  Абсолютно новый силовой агрегат оснащен современной электронной начинкой: система управления дроссельными заслонками ride-by-wire, круиз-контроль, отключаемая АБС и трекшен-контроль. Все это имеется в стоке, так что конструкторы Tiger Explorer наделили новинку всеми необходимыми высокотехнологичными атрибутами, гарантирующими комфортный пилотаж и полный контроль над мотоциклом. Карданный привод – тоже из разряда изюминок модели. Такой тип привода был использован специально, чтобы сделать Tiger Explorer идеальным для продолжительных путешествий, межсервисный интервал теперь составляет 16000 км! Поклонники дальнобоя и кругосветок по достоинству оценят этот параметр.

Комфорт водителя и пассажира – основа философии нового Tiger Explorer. Посадка пилота легко настраиваемая под индивидуальные требования. Здесь можно менять как высоту седла (от высокого 860 мм до низкого 810 мм (такое сидение доступно как аксессуар), так и ветровое стекло и руль имеют свои регулировки. Об удобстве пассажира также не забыли – подушка заднего сидения широкая и удобная с ручками по бокам для комфорта и безопасности во время передвижения.

Triumph уже зарекомендовал себя как производитель превосходно управляемых мотоциклов и с Tiger Explorer эта традиция получила продолжение. Новинку отличает великолепный контроль на малых скоростях и не менее интересные скоростные качества. Мощная стальная трубчатая рама имеет сильное визуальное сходство с другими моделями Triumph – фирменный стиль на лицо! Консольный задний маятник эффектно демонстрирует 17-дюймовое 10-спицевое литое колесо. Полностью регулируемая 46 мм передняя вилка позволяет водителю настроить аппарат под индивидуальные требования, длинноходная подвеска в купе с 19-дюймовым передним колесом дают возможность уверенного передвижения не только по асфальтовым, но и по грунтовым дорогам.

Совершенно новую приборную панель и переключатели можно назвать всеобъемлющими и интуитивными. На ЖК-дисплей выносится вся необходимая информация, в том числе и предупреждение о гололеде. Управление функциями через джойстик на руле легкое и удобное. В качестве дополнительной опции можно установить систему мониторинга давления в шинах, информация также будет выводиться на ЖК-дисплей.

Широкий ассортимент аксессуаров (на стенде Triumph был представлен мотоцикл с установленным допоборудованием) – также из разряда сильных сторон модели. Прежде всего, это высококачественные, крепкие и удобные багажные сумки. Triumph предлагает два боковых 60-литровых кейса и центральный емкостью 35 литров – достаточно для интегрального шлема.

На мотоцикле установлен лучший в своем классе генератор, это позволяет установить на него в процессе эксплуатации всевозможные электрические аксессуары. Среди официального допоборудования: подогрев сидений водителя и пассажира, подогрев рукояток руля, мощные противотуманные фары и центральный багажный кофр с электророзеткой для подзарядки телефона, ноутбука и пр. В стоке уже установлен допвыход электропитания, к которому можно подключить GPS-приемник или термо-жилет.

Новый Tiger Explorer доступен в трех цветовых гаммах: голубой сапфир, черный графит и черный фантом.



Похожие записи: