Кудесники из NCR сдержали обещание. Наконец показана их последняя навороченная разработка на базе Ducati Desmosedici RR. Да, за основу взят этот ультимативный супербайк, снята вся стоковая облицовка, бензобак, рама, подрамник, маятник, колеса и прочие жизненноважные узлы. Все это заменили на детали из углеволокна, но даже при этом вы получите только половину NCR Millona 16. Байк также получил апгрейд по шасси с SBK-spec Ohlins FGR000 вилкой, керамические тормозные диски, титановый полный выпуск, который виртуозно уложен под «хвост». КПП облегчена, машина также обзавелась телеметрией (включая подвеску), системой трекшн-контроля и изменяемыми (программируемыми) картами впрыска или управления двигателем. Результат? Сухой вес упал со 171 кг до 145 кг! А мощность перевалила отметку 200 л.с. на заднем колесе. Момент составляет 116 Нм! Просто беспредел! И по сути, это уже не Desmosedici, а совершенно другой мотоцикл. Внешность стала просто зубодробительной и брутальной. Дизайн NCR Millona 16 разработан группой Ippoliti Design. Что тут можно сказать еще… Только, Браво NCR!
а где у этого мотика радиатор по моему его ещё не закончили
кожаный зачем тебе радиатор? Он не перегреется, мин скорость 100км/ч
вот это супеРРспорт!
мне лично не нужен а вот мотику да ещё гоночному нужен побольше ведь безвентелятора охлажд для снижения веса
коханный,он у нее потолще, и объем больше штатного на 30%